Mercedes-Benz nos ha sorprendido
hoy con el proyecto de un modelo no tan convencional de pila de combustible.
Llegará bajo el nombre de Mercedes-Benz GLC F-CELL, y su propulsor eléctrico
combinará dos tipos de fuentes: una pila de combustible de hidrógeno y una
batería de 9 kWh que lo convierte a la vez en un enchufable o plug-in.
Daimler tiene previsto estrenar
el todocamino en 2017, es decir, el próximo año, en Alemania, Estados Unidos y
en Japón, con lo que podríamos entender que esta vez no se trata de una
estrategia a largo plazo como otros tantos prototipos a hidrógeno que hemos
podido ver, sino que en cierto modo quieren hacer compañía a fabricantes como
Toyota, Honda o Hyundai en el desarrollo de esta rama de la familia movilidad
alternativa.
Foto: Mercedes-Benz
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